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一、渦流檢測(cè)優(yōu)缺點(diǎn)

渦流檢測(cè)的顯示方式與用途關(guān)系很大，一般小型便攜式儀器(如裂紋檢測(cè)儀、測(cè)厚儀等)多采用表頭顯示方式。

渦流檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)：

①檢測(cè)線圈不需要接觸工件，也不需要耦合劑，對(duì)管、棒、線材的檢測(cè)易于實(shí)現(xiàn)高速、高效率的自動(dòng)化檢測(cè);也可在高溫下進(jìn)行檢測(cè)，或?qū)ぜ莫M窄區(qū)域及深孔壁等探頭可到達(dá)的深遠(yuǎn)處進(jìn)行檢測(cè)。

②對(duì)工件表面及近表面的缺陷有很高的檢測(cè)靈敏度。

③采用不同的信號(hào)處理電路，干擾，提取不同的渦流影響因素，渦流檢測(cè)可用于電導(dǎo)率測(cè)量、膜層厚度測(cè)量及金屬薄板厚度測(cè)量。

④由于檢測(cè)信號(hào)是電信號(hào)，所以可對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行數(shù)字化處理，然后存儲(chǔ)、再現(xiàn)及數(shù)據(jù)處理和比較。

渦流檢測(cè)的局限性：

①只適用于檢測(cè)導(dǎo)電金屬材料或能感生渦流的非金屬材料。

②由于渦流滲透效應(yīng)的影響，只適用于檢查金屬表面及近表面缺陷，不能檢查金屬材料深層的內(nèi)部缺陷。

③渦流效應(yīng)的影響因素多，對(duì)缺陷定性和定量還比較困難。

④針對(duì)不同工件采用不同檢測(cè)線圈檢查時(shí)各有不足。

二、渦流檢測(cè)應(yīng)用范圍

因?yàn)闇u流檢測(cè)是以電磁感應(yīng)為基礎(chǔ)的檢測(cè)方法，所謂電磁感應(yīng)現(xiàn)象就是隨時(shí)間變化的磁場(chǎng)產(chǎn)生電場(chǎng)的現(xiàn)象，當(dāng)穿過閉合導(dǎo)體回路中的磁通量發(fā)生變化時(shí)，回路中將產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)及感應(yīng)電流。因此從原則上說，所有與電磁感應(yīng)有關(guān)的影響因素，都可以作為渦流檢測(cè)方法的檢測(cè)對(duì)象。下面所列出的就是影響電磁感應(yīng)的因素及可能作為渦流檢測(cè)的應(yīng)用對(duì)象。

1、航天、航空

渦流檢測(cè)技術(shù)已廣泛用于航天、航空領(lǐng)域中金屬構(gòu)件的檢測(cè)。為了確保飛機(jī)的飛行安全，必須對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行定期在役檢測(cè)。渦流技術(shù)通常用于檢測(cè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片裂紋、螺栓、螺孔內(nèi)裂紋、飛機(jī)的多層結(jié)構(gòu)、起落架、輪轂和鋁蒙皮下等表面和亞表面缺陷，同時(shí)用于檢測(cè)機(jī)翼連接焊縫的缺陷等。檢測(cè)中能有效探頭晃動(dòng)、材質(zhì)不勻等引起的干擾信號(hào)。金屬磁記憶檢測(cè)技術(shù)可用于上述部件應(yīng)力集中部位或早期損傷的診斷。

2、電力、石化

渦流檢測(cè)技術(shù)用于電站(火電廠、核電站)、石油化工(油田、煉油廠、化工廠)等領(lǐng)域的有色及黑色金屬管道(如銅管、鈦管、不銹鋼管、鍋爐四管等)的在役和役前檢測(cè)。對(duì)管道晶間腐蝕、壁厚減薄和外壁磨損等均能可靠檢出，在檢測(cè)中能有效地去除支撐板和管板的干擾信號(hào)。此外，渦流法還用于汽輪機(jī)大軸中心孔、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，抽油竿、鉆竿、螺栓、螺孔等部件的檢測(cè);聲脈沖檢測(cè)技術(shù)可用于各種金屬或非金屬管道的快速檢測(cè);金屬磁記憶技術(shù)用于在役設(shè)備鐵磁性零件早期損傷的診斷。

3、冶金、機(jī)械

渦流檢測(cè)技術(shù)用于各種金屬管、棒、線、絲材的在線、離線探傷。在探傷過程中，能同時(shí)兼顧長(zhǎng)通傷、緩變傷等長(zhǎng)缺陷和短小缺陷(如通孔);能夠有效管道在線、離線檢測(cè)時(shí)的某些干擾信號(hào)(如材質(zhì)不均、晃動(dòng)等)，對(duì)金屬管道內(nèi)外壁缺陷檢測(cè)都具有較高的靈敏度;還可用于機(jī)械零部件混料分選，滲碳深度和熱處理狀態(tài)評(píng)價(jià)，硬度測(cè)量等。

4、核能、軍工

渦流檢測(cè)技術(shù)用于核燃料棒、鈦管、螺紋管等金屬管道的檢測(cè);用于軍工兵器的炮筒、導(dǎo)彈發(fā)射架、炮彈底座、彈殼，戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、機(jī)翼、起落架和輪轂等的役前和在役檢測(cè);金屬磁記憶技術(shù)用于裝甲車、艦艇等金屬結(jié)構(gòu)件的早期診斷;低頻電磁場(chǎng)、漏磁技術(shù)用于甲板、儲(chǔ)油罐等鐵磁性材料及焊縫質(zhì)量控制。

今后渦流檢測(cè)技術(shù)研發(fā)包括：完善換能器設(shè)計(jì)理論，研制性能更好的渦流檢測(cè)換能器;研究缺陷大小形狀位置深度的渦流定位技術(shù)和三維成像技術(shù);研究并推廣遠(yuǎn)場(chǎng)渦流檢測(cè)技術(shù);進(jìn)一步研究金屬材料表面疲勞裂紋的擴(kuò)展、開裂、機(jī)械加工磨削燒傷及殘余應(yīng)力渦流檢測(cè)技術(shù)。應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行無損檢測(cè)必將得到廣泛應(yīng)用。

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